动力试驾|林肯飞行者：霸气外观、豪华内饰，有“个性”和“实用”的选择

说到奢侈品牌，大多数人的第一反应是BBA，这显示了他们在中国人眼中的地位；然而，正是因为有了这种所谓的“身份”，如今BBA车型随处可见，一些不想“随大流”的消费者将目光转向了其他奢侈品牌车型。

今天我们就来说说林肯的中大型SUV——。

我这次拿到的飞行加四轮驱动执行试驾，作为次顶车型，指导价68.98万元——。这个价格基本上只相当于同级别其他奢侈品牌的入门版；至于这个版本的配置，作者后面会介绍。

先看外观，飞行家的正面采用家庭式的闪星格栅，搭配鹰眼大灯，让人一看就觉得豪华。此外，5080mm、的车身长度和2022mm的车身宽度在整体上营造出非常强烈的视觉冲击。

再来到车内，飞行者的内饰设计风格(参数|图片)简洁，扁平的线条拉伸出水平的视觉效果，让宽阔的内饰空间看起来更“开阔”；材料方面，采用木质装饰板和真皮包装，采用坚固的、材质，做工精细，使得整车内饰充满奢华感。

要说作者对车印象最深，还要数飞行员的前排座椅和多达30个方向的电动调节，让每个驾驶员都能调节到自己觉得最舒服的坐姿；此外，前排座椅除了常规座椅通风、和座椅加热功能外，还配有按摩功能。作者这几天经历了——，边开、边按摩，真的是一种享受。

看配置，飞行者也可以叫实诚——，包括车道偏离辅助系统、全速自适应巡航系统、主动刹车系统、并联辅助系统等全套L2自动驾驶辅助系统，配备；同时，它的自动停车功能彻底解决了一些新手司机很难在大车上停车的问题。

此外，飞行员配备的迎宾灯可以自动点亮——，这是一个携带车钥匙的人靠近车辆时充满仪式感的小功能。虽然看似可有可无，但在个人使用时确实能给人带来优越感；至于电动吸门的配置，在其豪华感上也是加分项；不仅如此，我测试的汽车的行政版还配备了空气悬架，可以根据不同的驾驶模式自动调节车身高度。

接下来，就谈谈驾驶感受。飞行家全系标配了3.0T V6发动机，其最大马力为355Ps、最大扭矩则为553N·m，与之匹配的是10AT变速箱。虽然飞行家的整备质量达到了2354kg，但它仍然拥有非常不错的加速感——无论是低速急加速、还是高速超车，飞行家的动力储备都相当充沛；同时，有了10AT变速箱的加持，它在换挡平顺性方面也得到了极大的保证。

此外，虽然飞行家有着非常大的车身尺寸，但开起来也并不会给人“笨重”的感觉，反倒有一种驾驶小型车时、所拥有的轻盈感；而在经过一些坑洼路面时，飞行家的表现同样出色——整体悬架回馈到车内后，既不会让人感到非常颠簸、也没有左摇右晃的感觉。

【车动力说】不夸张地说，林肯飞行家在豪华感营造方面做得非常到位——无论驾驶者还是副驾驶、或者第二排乘客，都能拥有非常不错的豪华舒适感；但第三排的确就有点差强人意了，不过只要是配备第三排座椅的同级别车型，谁也不会比谁强很多——毕竟，类似飞行家这类SUV，第三排座椅更多时候都是用于临时应急的。

总体而言，飞行家在拥有非常不错之驾驶感受的同时，还保证了较高的豪华氛围；此外，其配置水平更是远超同价位的其它竞品车型——在笔者看来，如果消费者不希望自己的座驾是路上随处可见的“街车”，而且在保留“个性”的前提下、还能拥有极高的性价比，那么林肯飞行家真是一个非常不错的选择。