温度快，动力强，不怕冷的电动车，体验零下30C的岚图FREE

作为一个车迷，我和我的朋友们下班后会去4S商店试驾不同的新车。特别是国内很多新势力也提供试驾服务。有时候下午和朋友一起喝茶，会预约试驾体验。这次来牙克石，也参加了汽车品牌活动，和其他厂家的试驾活动不同。这是我第一次参加官方测试同行体验活动，在零下30的环境下体验了一辆电动车。

在这也不给大家卖关子了，这次来到牙克石，是参加岚图的全球测试同行者活动，而体验的车就是岚图首款SUV车型——岚图FREE。可能有些朋友还不知道岚图FREE，先和大家简单聊一下，目前岚图FREE已经确定会推出两个类型的车型，一款是纯电动车，一款是增程式电动车，两款车均是通过电机来驱动。目前岚图FREE两款车都会采用前后双电机的动力总成，总扭矩为500N·m，增程版车型续航可达860km。

简单了解一下岚图FREE，大家可能和我有一个相同的疑问：为什么一辆电动车在严寒的天气里进行测试，邀请这么多人参加？说实话，在参加这个活动之前，我也觉得直接选择广州、和成都的电动车体验不好。大家都知道电动车不适合寒冷的环境，那为什么岚图要在-30的环境下在牙克石举行活动呢？岚图免费是什么体验？我来和大家分享一下我对这次活动的感受。

寒冷环境是电动车最怕面对的环境，温度低，导致电池离子活性低，充放电能力自然也就弱了。而且寒冷环境下，电动车因为是电制热，电池放电受限，以至于空调也不会热得很快。其实，岚图FREE带有多项针对极寒环境的远程控制功能，比如远程空调预热、远程电池加热功能，在现场我们也体验了一下，这项功能确实是很方便。如果不用远程电池加热功能，直接上车启动车辆，岚图FREE也会对电池进行加热。根据现场工作人员的介绍，岚图FREE在零下30℃的环境中，能迅速将电芯温度提升到15度至25度之间，并保持在这个区间，以确保电池处于最佳充放电状态，这也是本次活动在寒区耐久测试环节一项重要的验证内容。

当然，本次活动还有EMS/VCU/BMS标定与热管理/空调标定与验证的环节，也是"全球测试同行者"第三站活动的重要测试内容。其中，让我感触比较深的就是岚图汽车的EMS/VCU/BMS标定测试中，准确的续航里程提示。大家或多或少都会听到新能源车的续航"虚高"，也就是"表显续航"并不是真实的续航里程。而岚图FREE在这次整个的测试的过程中，表显续航一直都有在变，这是因为系统根据对不同路况、不同电量、不同驾驶风格甚至不同的暖风设定等作了详细的分析，以达到表显续航的真实性，这让用户使用的时候放心一些。不至于出现，表显还有续航，然后突然开不动了。

而在与工作人员交谈中，也提到岚图FREE在热管理/空调标定与验证测试环节，一项比较重要的功能，那就是岚图首创的智能动态热管理，能根据车外温度与车辆工作状况智能化对整车热管理进行调整。然后，他们的工作人员也会在该环节试验不同场景下的电池保温性能，比如在环境温度零下25度、电芯温度25度的条件下，放置8个小时后仍能保证电芯温度在0度或以上，进而还原用户上班8小时将车辆搁置在露天酷寒的场景。

总的来说，参加完这次活动，我也切实体验到岚图FREE的实力，至于让"我们"参与进来，这是出于岚图的自信。我觉得岚图这种大方欢迎的态度很不错，而且岚图FREE这款车在零下30℃的环境下，整体表现也很不错。即便目前还没有进行更深度的体验，但我认为，就凭这造车的态度，未来量产车上市肯定令人充满期待。