配置不够，后排来凑——大众 途安L
在途安L身上，我觉得有两项配置超级诱人。一个是1.8T的发动机，另一个就是7座了。得其一样，便是得到一台好车。
很显然，这台尾标280TSI的车型，先告别了1.8T的EA888发动机，但确实是货真价实的7座途安L！
但是卢站长只报喜没报忧——这台7座途安L竟然是个低配版本。
光秃秃的方向盘、手动空调、副厂中控屏幕……目之所及没有一样能提起兴趣。
但是请大家放心，模块化平台下，后市场加装配置是很轻松的事。
定速巡航、多功能方向盘、升级原厂主机、甚至换挡拨片都能轻松获取，淘宝商家一大堆，之家上的案例也多不胜数。
而且最重要的是，这样的升级不需要换气囊，投入成本也就2千多的事情，比原厂买高配性价比高太多了。
全系标配了电子手刹，这算是车内最高端配置了……
作为一台定位普通家庭用车的紧凑型MPV，途安L的实用性的确给力，随手一摸就是储物空间。你看这大包纸巾就不会在中控台附近到处乱放，丢在仪表台上的储物槽里，大小位置都合适。
多说一句：深圳站附近有个加油站，加油就送纸巾……这是诺诺创设以来，最不怕给国家浪费纸的分站了。
副驾驶的手套箱都要设计成双层的。
内饰的成色无需多虑，全车所有的座椅都是准新的成色，毕竟年份摆在这里，使用强度不会太大。
后排是大众MPV家族一直坚持的小桌板。
这个桌板下面有个锁止机构，放了2KG重的相机没什么压力。
而它的侧面则设计了一个精巧的杯架。
在门板储物槽里面发现了修正带，我上小学的时候也常用。写上错字用这个覆盖掉。10多年没用过了，还以为已经停产了，没想到今天又看见了。
推测一下，前车主应该是个二孩家庭，而这台车也很有可能是家庭主力车型。
但是很显然，第三排的空间使用频率并不高。
如果坐到第三排，身高无限接近1米7的小编的腿部空间如图所示。
这个时候第二排还是有足够空间的。
第三排是有安全座椅接口的，还是有足够的实用性的。
在三排模式下，还有一些纵深空间，放俩书包问题不大。
由于没有备胎，所以这台车配了打气泵和补胎液。
在打气泵的上面放着一块野餐垫，想必前车主经常出去郊游，享受其乐融融的家庭氛围。
如果你觉得空间不够，车顶还能进一步扩展。
请别让想象限制了这台车的扩展性！
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